ガラスと同じ無機質の被膜を形成するため、水をはじかない「親水性」の被膜を形成。
　だから水玉が出来にくいので最近よく言われている雨ジミがほとんど付きません。（保護膜消滅後）

クリスタルガラスに匹敵する輝きを長期間持続します。

ガラス状の非常に硬く、且つ弾力性のある被膜を形成するため、特に濃色車で目立つふき取り時の傷がつきにくくなります。

酸性雨や塩害（潮風や凍結防止剤、塩水など）・空気中の汚染物質などから塗装を保護する効果があります。

太陽光線や雪・霜など、あらゆる四季折々の気象変化から塗装面を保護することができ、また、耐光性があるため有機質を分解する紫外線やオゾンによる劣化に強く耐候性にも優れています。(UVカット機能）

汚れが付きにくく、もしついたとしても水洗いもしくは簡単なシャンプー洗車で汚れが落とせ、つやが蘇ります。虫がついても簡単に落とせます。　
　特にお勧めの‘G.C.S. Side-B 超撥水コーティングシャンプー’でメンテナンスして下さい。
（親水性の無機質ガラス被膜の上に超撥水性の有機ポリマー被膜を作ります。詳しくはこちら）

施工してからガラス被膜が完全硬化するまでの不安定な時期を大幅に短縮！

空気中の湿分と反応をして完全に硬化するまでに１ヶ月～１ヶ月半くらいかかるガラスコート剤が多くある中で、約２時間で初期硬化は終了します。約1週間で完全硬化！1週間後には通常の洗車等のメンテナンスが可能です。

完全硬化までの不安定な期間は雨などが被膜に浸透しやすくなります、ガラス被膜と同時に生成される撥水被膜によりガラスコートを雨などの不意のトラブルから守ります。(詳しくはこちら)

★ヘルメットやシールド､エンジン･マフラーなどに施工すると…。
　いつまでも変わらない光沢が維持でき、シールドなど走行中についた虫や汚れが比較的簡単に除去できます。一回の雨天走行で虫や汚れのほとんどが除去できます。
　また、メッキ部分などはクスミや錆がつきにくくカウルなどボディなどもいつまでも新品の状態を維持することが可能となります。　　（ただし、施工対象物の状態によります）
アルマイトしたアルミ部品などUVカット効果もあり色が退色しにくくなります。