いよいよ近づいてきました、｢第2回出雲インポートバイクフェアー！｣

 5月20日｢道の駅キララ多伎｣朝10時より開催です。

 山陰最大規模の輸入バイクのイベントとなります、前回の10月開催した時は雨でした。今回は良い天気となれば良いのですが。

 試乗車､展示車のラインナップが徐々に決まってきました。(まだ変更の可能性は有ります)

まだハーレーのラインナップが決まってませんが､総台数が約40台、内試乗車が25台くらいになる予定です。

おかげさまでSHORAIバッテリーとアンチグラビティーバッテリーに関して約半年で3桁を超える販売数となりました、お買い上げくださいました皆様ありがとうございます｡

 さてちょっとしたご注意と言う事で、MVアグスタ各車とトライアンフ各車、一部アプリリア、及び一部ドカティーは国産車に比べ若干待機電力が大きいと言うのは、ある所では有名な話らしく、通常の新品バッテリーにおいても、3週間から1ヶ月くらい乗らない期間が経過するとバッテリー電圧が他車よりも低下する事があるようです。

決して故障や漏電ではなく、そう言った仕様で有ります。

 しかもMVアグスタの場合はバッテリー電圧が低くい状態でスターターボタンを押した時スターターモーターで消費している時の余り電圧を監視して点火に必要な電気を確保できないと判断すると始動制御が掛かりスターターボタンを押しても反応しなくなります、具体的にはキュルキュルっと勢い良く回ってから反応しなくなります｡（トライアンフ他は分かりません)

BRUTALEシリーズには現在手に入るモデルが5車種あります、｢排気量や色、価格の違いは分かるけど他は何が違うの？｣って質問がありましたので整理してみました。

• Brutale RR 1090 価格(消費税込)：¥2,200,000（2012年5月発売予定）
• Brutale 1090RR 価格(消費税込)：¥2,100,000
• Brutale 990R 価格(消費税込)：¥1,800,000
• Brutale R 1090 価格(消費税込)：¥1,690,000（2012年6月発売予定）
• Brutale 920 価格(消費税込)：¥1,390,000（2011年10月より発売中）

価格順

超～久しぶりの浜松でした。

袋井のテストコースで発売前のTRX850に乗ったのが最後ですので95年以来､12年ぶりの浜松市、新幹線の改札口付近にヤマハのピアノが飾ってあり､あ～前に来た時も確か有ったような気がする､懐かしい感じがしました。

今回はヤマハではなく、表題の通り MV AGUSTA のディーラー会議で訪れました。

ミラノショーでの発表があってから問合せが増えてきたブルターレ675の紹介です。

とっ言っても日本への導入時期とか価格とか、公式にはまだ決まってませんので､すでに公開されている本国仕様の情報と予想推測での紹介となります。

ご存知の通りMV AGUSTA F3をベースとしたネイキッドモデルとなります､675cc並列3気筒のエンジンはキャラクターにあわせピークパワーよりも中低速を重視した特性に変更になっています｡

10月30日のインポートバイクフェアーで試乗車として持っていく予定になってる内の1台ブルターレ920の紹介です。

約10年前の2000年に初代のブルターレを発表してから以降、世界中のネイキッドモデルに影響を与えたデザインは見ての通りで、幾度かのマイナーチェンジが有ったにせよ今も古さを感じさせる事なく存在感を出しています。

エンジンは日本ではお馴染みの並列4気筒､ブルターレに合わせた中低速域からのトルクフルなエンジン特性は大正解のマッチング！

誤解を恐れずに言うなら荒々しさが気持ち良いです。

本日9月23日が “MVアグスタ” の正式な開始日となります。

MVアグスタ ジャパン様より立派な生花をいただきました､ありがとうございます。

この美しいオートバイが一台でも多く走り出すよう頑張りたいと思います。

10月30日には出雲市内で、大規模なイベントを行う予定です････お楽しみに！

詳細は近々ご案内します (^^♪

 CAGIVA JAPANの時代に取り扱いをしておりましたが、MV AGUSTA JAPANに社名変更された頃から取り扱いを休止しておりました･･･が！また再開する事にいたしました。

  世界中のモーターサイクルの中で、美しいバイクは？と言うと間違いなくの筆頭に上がるであろう ‘ MVアグスタ F4 ’！

 20世紀最後の宝石と称えられ、すでに10年の歳月が流れましたが輝きを失う事はありませんでした。

欲しくても購入をためらう様な価格だったのが、手に届くような価格になりましたし、もうすぐ発売予定の‘F3’なんてとても魅力的！