125cc Sports Model Guide

2012年は混戦となりそうな125 ccクラスのスポーツモデル

先日群馬県の榛名モータースポーツランでプレス向けサーキット試乗会 “SS125 スーパーテスト” ってのがGPライダーの青木宣篤さんの会社主催この企画で開催されました、もうすでに RIDERS CLUB とかには掲載されているはずです。

 

関東方面のアプリリア ディーラーさんは参加されましたが、さすがに島根からは遠すぎ (ToT)/~~~

 

以下が比較テスト車両です。写真左から順に

RS4

まずはaprilia RS4 125 です。

先日、岡山国際でちょっとだけ乗りましたが、所詮は駐車場で動かした程度の事で性能など、判ろうはずも無し。

 

一応サーキット試乗会に参加された方からのインプレを聞きました。

「車体、足回りは5車中で一番良かった、エンジンは回せば回すほど速い!高回転型ですね、マフラー換えるともっと良くなりそう」って事でしたので期待が持てます、が!人が言う事ですので参考程度に (^。^)


CBR125R

続いて ホンダ CBR125R

こちらは正式には日本で発売されていませんので、並行輸入車となります、一部のショップが輸入してるみたいです。

 

こちらも軽くインプレ聞きました「気負い無く乗れる、可も無く不可も無い、パワーはやはりカタログ通り、というか、まあ仕方ないかな・・・街乗りは一番楽かも」って事でした。

 SOHC2バルブエンジンでは辛いって所でしょうか?タイホンダの生産ですが品質は悪くなさそうって事です、5車中一番シート高が低いのも背の低い方には魅力かも。


YZF-R125

こちらがRS4の最大のライバルでしょうか?

ヤマハYZF-R125です。

こちらは最近になってやっと正規輸入車となりました、4サイクル125㏄のスポーツカテゴリーとしては先駆者となり、ある意味火付け役にもなったのではないでしょうか。

CBRと同じシングルカムですがロッカーアーム式の4バルブエンジンは、とてもフラットな出力特性で高回転域を得意とするRS4とはまた違った楽しさが有りそうです。

デザインの割りに車体構成、特に足回りはオーソドックスな物となってます。


125 Duke

さてさて日本で発売になってから125㏄の楽しさを一般に知らしめた KTMの125 DUKEです。

カテゴリーこそスーパーモタードとなりますが、ツインカム4バルブエンジンや倒立フォークにラジアルマウントの4ポットキャリパーなどRS4並のかなりの豪華装備、それどころかWP倒立フォークはφ43㎜とRS4のφ41㎜を上回ります。

125にしてはとても太いタイヤで高級感も有り、スタイル、性能共に、とても魅力的なバイクです。


SMS125

こちらもスーパーモタードです、スタイルはDUKEとは異なりあくまでもオフロード車ベース。

Husqvarna SMS 4 です、ほぼオフロードモデルのTE125がベースです、今回の試乗会で参加者を驚かした低速トルクは5車中一番。

また車重も装備重量で117kgと最軽量!

 

こちらも楽しそうな125です。


スペック比較表

スペックが調べきれてない物も有ります、またデーターに間違いも有るかもしれませんがご了承下さい。

DUKEの車重につきましてはメーカー公表値が半乾燥重量となっており他車と揃える為ガソリンを満タンにした場合の換算値となります。

モデル

aprilia
RS4 125

HONDA
CBR125R

YAMAHA
YZF-R125

KTM
125 DUKE

Husqvarna
SMS 4

エンジン DOHC 4V  SOHC 2V SOHC 4V DOHC 4V SOHC 4V
ボア x ストローク 58x47 58x47.2 52x58.6 58x47.2 52x58.6
最大馬力 15ps/10.500 13ps/10.000 15ps/ - 15ps/10.500 15ps/9.000
最大トルク 10.9Nm/8.250 - - 12Nm/8.000 12.1Nm/8.000
 シート高  820㎜  793㎜  818㎜ 810㎜  900㎜ 
装備重量  145㎏  136㎏  138㎏  約128㎏ 117㎏ 
フレーム  アルミ  スチール  アルミ  スチール スチール
フロントブレーキ  300㎜ローター  276㎜ローター  292㎜ローター 280㎜ローター   260㎜ローター
キャリパー ラジアルマウント4P 2P 2P ラジアルマウント4P 2P
フロントフォーク 41㎜倒立 31㎜正立 正立 43㎜倒立 40㎜倒立
タンク容量 14.5L 13L 13.8L 11L 9.5L
フロントタイヤ 100/80-17 100/80-17 100/80-17 110/70R17 110/70-17
リヤタイヤ 130/70-17 130/70-17 130/70-17 150/60R17 140/70-17
生産国 イタリア タイ フランス インド  
価格 ¥449.000 ¥428.000 ¥460.950 ¥449.400 ¥498.000

58㎜ボアのショートストロークエンジンと52㎜ボアのロングストロークエンジンに2分されましたね、と言うかたぶんYZF-RとSMSは同じエンジンですね・・・、でも乗り味が違うということはキャブ(SMS)とインジェクション(YZF)の違いや排気系の違いからでしょうか?(SMSの紹介文の下のサムネイル写真を参照)

最高出力はヨーロッパの規制上限で15psとCBR以外は横並びです、RS4と同じショートストロークのDUKEが12Nmのトルクを出してるのにはオドロキです、タイヤはモタード系の2台が太いですね。

 

さぁ どれにします!(^.^)