車輌本体税込8%希望小売価格:¥510,000 ABS標準装備
車輌本体税込8%希望小売価格:¥570.000 ABS標準装備
本体税込8%希望小売価格:¥620.000 ABS標準装備
2017年も終盤に入りKTMの2017年ニューモデルも順調にお客様にお渡し中です。
当店も全車種ではないですが、試乗車のご用意とフリー在庫がそろってきました。
試乗車は、390Duke、690Dukeと2016年モデル250Dukeをご用意しています、試乗したい方はヘルメット等の試乗できる装備でお越しください、ご予約無しの突然のご来店でも対応できると思いますが確実ではございませんので、ご予約の上ご来店頂ければと思います。
2017年モデル 390Duke、250Duke、690Duke、690Duke-R、のフリー在庫ありますのであまりお待たせせずに納車可能です。
2016年モデルキャンペーンは17年モデルが入荷しましたので、お得な特典付きで販売しております、こちらは車両在庫無くなり次第で終了となりますのでご興味ある方は早めにご連絡してください、中古買うよりお得かと思います。
私事ですがノーマルの可倒式のステップが、どうにも気に入らず固定タイプのステップ作りました。
普段つま先乗りをしていると、可倒式タイプの場合ギヤチェンジしたりリヤブレーキ使ったりと踏みかえ時にステップが動き足について来たり踏ん張りにくかったりします、私の乗り方ですので気にならない人には関係無いかと思いますが・・・
加えてステップバーの中心点部分から少しオフセットしてありますので取り付け方法により4ポジションの選択が出来ます。
POWER UNIT | |
エンジン | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
総排気量 |
124.7cc(125) 199.5cc(200) 248.8cc(250) 375cc(390) |
内径/行程 |
58/47.2mm(125) 72/49mm(200) 72/61.1mm(250) 89/60mm(390) |
最高出力 |
15ps/10500rpm(125) 26ps/10000rpm(200) 31.3ps/9000rpm(250) 44ps/9500rpm(390) |
最大トルク |
12Nm/8000rpm(125) 20Nm/8000rpm(200) 24.5Nm/7500rpm(250) 35Nm/7250rpm(390) |
圧縮比 |
12.8:1(125) 11.5:1(200) 12.5:1(250) 12.9:1(390) |
始動方式 | セル式 |
変速機 | 6速 |
燃料供給方式 | ボッシュ電子制御フューエルインジェクション |
潤滑方式 | オイル圧送式 |
エンジンオイル | モトレックス SAE 10W-40 |
減速比(1次/2次) |
22:77/14:45(125) 22:72/14:42(200) 30:80/14:46(250) 30:80/15:45(390) |
クラッチ形式 | 湿式多板式 |
CHASSIS | |
全長/全幅/全高 | 2029 / 836 / 1267mm |
フレーム | クロームモリブデン鋼トレリスフレーム(パウダーコート) |
サブフレーム | スチール |
ハンドルバー | アルミニウムφ 26/22mm |
フロントフォーク | WP 倒立フォークφ 43mm |
リアサスペンション | WP モノショック |
サスペンションストロークF/R | 150 / 150mm |
ブレーキ F/R | ディスクブレーキφ300/230mm(ABS付) |
リム F/R | 3.00×17″;4.00×17″ |
タイヤ F/R | 110/70R 17;150/60R 17 |
サイレンサー | ステンレススチール |
ステアリングヘッド角 | 65.0° |
軸間距離 |
1367±15mm(125-250-390) 1350±15mm(200) |
最低地上高(無負荷) | 170mm |
シート高(無負荷) | 800mm |
燃料タンク容量 | 約11L |
装備重量(燃料のみ含まず) |
約127kg(125) 約129.5kg(200) 約139kg(250-390) |
乗車定員 | 2名 |
カラーバリエーション | オレンジ/ホワイト(125-200) ブラック(250) ホワイト/ブラック(390) |