KTM RC125-390 series
NEW RC125
車輌本体税込希望小売価格：¥550,000円 ABS標準装備
業界のトップをひた走るKTMテクノロジーに、クラスの垣根はありません。
KTM RC390と共用する軽量フレームに、コンパクトで活発な水冷4ストロークDOHC4バルブ125ccエンジンを搭載。
マシンをコントロールする喜びをφ43mm倒立フォーク+ラジアルマウント4Pキャリパー+300mmディスクとアルミスイングアームが呼び覚まします。
ABSやダッシュボードと呼ばれる多機能メーターなどのハイテクコンポーネントも標準装備。
穏やかな低回転から驚異的な伸びを見せる高回転まで、乗り手を選ばないKTM RC125です。
プロジェクター2眼のヘッドライト、先端にはLEDのデイライトが光ります
シングルシート風のテール部分はそのままタンデムシートとして機能します。あえてデザインの一部としたオレンジ色のトラス状フレーム
豊富な種類を誇るKTM純正オプション品（パワーパーツ）には、レーシングスタイルのみならずツーリングスタイルもラインナップされます。見た目とは裏腹にマルチに使いこなせる性能はツーリングユースでも如何なく発揮されます。
NEW RC390
車輌本体税込希望小売価格：¥662.600円 ABS標準装備
レーシングDNAがもたらす絶対的パフォーマンスが、スポーツライディングはもとより
ストリートユースでも本領を発揮します。
KTMならではのスリリングで楽しい走りを生む375ccシングルエンジンは、驚異的なパワーウェイトレシオを実現。軽さと剛性の最適なバランスを表現するレーサーゆずりのトレリスフレームは、優れたブレーキ性能と相まって、乗りやすさとしてライダーに寄り添います。
スポーツに、日常の足に、KTM RC 390のすべてが、速度域を問わずライダーの五感を刺激します。
デジタル式の多機能メーター、セパレートハンドルは高過ぎず低過ぎず、あらゆるユースにマッチします。
ミラーステー部分にビルトインした小ぶりなLEDウインカー。
豊富な種類を誇るKTM純正オプション品（パワーパーツ）には、今年から開催のワンメイクレースに使えるパーツのラインナップやもちろんストリートでも使用できるパーツも用意されます。
多くのパーツはRC125にも使用可能となり自分の好みに合わせたカスタムも楽しめます。
KTM RC125-390 関連ブログ記事
KTM カスタムデイズキャンペーン！第一弾
第一弾はすでに当店試乗車として沢山の方に乗っていただいている125DukeのPowerPartsを使ったカスタム車の紹介です。
スポーティで楽しく乗りやすいシティーランナー仕様です。
街中でも迷惑かけず且つ存在感あるサウンドのアクラポビッチサイレンサーにストレイガーのチタンエキパイとクランクケース内圧コントロールバルブをつけ中低速のトルクとパンチを増大、そのエンジン特性にマッチさせるSITTA製のオレンジドリブンスプロケット＆オレンジチェーンでおしゃれにコーディネイトしています。
KTM New RCｼﾘｰｽﾞ乗ってきました
久しぶりのブログ…忙しくてほったらかしで申し訳ございません。
現在、出雲地方は台風接近で大荒れとなっております、皆様ご用心ください。
三重県いなべで開催されたオレンジフィスティバルの前日、10月10日に開催されたディーラー向けのRC125とRC390の商品説明会＆試乗会に行ってまいりました。
すでにメディア向けの試乗会は終了しておりますので雑誌等でインプレッションが掲載されております。
KTM RC125-390 series 関連商品
RC125-390 Spec (赤文字RC390)
| POWER UNIT | |
| エンジン | 水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 |
124.7cc 375㏄ |
| 内径/行程 |
58/47.2㎜ 89/60㎜ |
| 最高出力 |
11kw（15HP）/ 9,500rpm 32kw（44HP）/9500rpm |
| 最大トルク |
12Nm/8000rpm 35Nm/7250prm |
| 圧縮比 |
12.6:1 12.5 : 1 |
| 始動方式 | セル式 |
| 変速機 | 6速 |
| 燃料供給方式 | ボッシュ電子制御フューエルインジェクション |
| 潤滑方式 | オイル圧送式 |
| 減速比（1次/2次） | 22:77 / 14:45 30:80（2.666）/15:45（3.000） |
| クラッチ形式 | 湿式多板式 |
| マネージメント/イグニッション |
BOSCH製 |
| CHASSIS | |
| 全長/全幅/全高 |
1995 / 705 / 1099㎜ |
| フレーム | トレリスフレーム（パウダーコート） |
| サブフレーム | スチール |
| ハンドルバー | アルミニウムΦ28/22㎜ |
| フロントフォーク | WP 倒立フォークΦ 43㎜ |
| リアサスペンション | WP モノショック |
| サスペンションストロークF/R | 125 / 150㎜ |
| ブレーキ F | ディスクブレーキ 300㎜（ABS付） |
| ブレーキ R | ディスクブレーキ 230㎜（ABS付） |
| リム F/R | 3.00×17″；4.00×17″ |
| タイヤ F/R | 110/70R-17" ／150/60R-17" |
| サイレンサー | ステンレススチール製 |
| キャスター角 | 66.5° |
| 軸間距離 |
1340±15㎜ |
| 最低地上高（無負荷） | 178.5㎜ |
| シート高（無負荷） | 820mm |
| 燃料タンク容量 | 約10L |
| 装備重量（燃料のみ含まず） |
約135㎏ 約147㎏ |
| 乗車定員 | 2名 |
| カラーバリエーション | ブラック ホワイト |