125&200DUKEのバッテリーのお話
こちら125Dukeのバッテリーです、インドのSF SONIC社製のFTZ-7-BSです。
FTZって名前だと古川バッテリーみたいですね、古川バッテリーだとFTX7L-BSが適合します｡
GSユアサだとYTX7L-BSが使えます。
200Dukeは、同じ車体ですが少し大きなバッテリーを搭載しています。
GSユアサで言うYTX9-BSが適合します。
ちなみに390も200Dukeと同じYTX9-BSを使っています、余談ですがYT12A-BSも同サイズですので使用が可能です。
125から390のDukeは取り付け箇所から、取り付けステーまで同じ物を使ってますので、3車種とも同じバッテリーを使う事が可能です。
Aliant Lifepo4 バッテリーのご紹介
発売から1年、SHORAIバッテリーが依然大人気では有りますが、同じリチウムフェライトを使ったバッテリーの紹介です。
今回のはイタリア製でALIANT（アリアント）と言うメーカー､MOTO-GPやWSBKの特にイタリア系チームが使用していると言うことです。
セルについてはアンチグラビティーと同様の高性能Lifepo4を使用したバッテリーです。
外観は通常のMFバッテリーに近いSHORAIと同じようなハードケースに収まります、緑のケースがイタリアならではのお洒落って所でしょうか｡
SHORAIバッテリー専用充電器
バッテリー本体の輸入が始まってから約1年かかりましたが､お待ちかねの専用充電器が日本専用モデルとして発売いたしました。
外箱パッケージの日本語表示のほか日本専用のACアダプター、防水防塵キャップ付き接続コード等、日本専用となってます｡
SHORAIバッテリーLFXリチウム専用でバッテリーの＋と―端子の間にある ５ピンのポートに専用コネクターを繋いで充電いたします、SHORAIバッテリー以外には使用できません。
また本体は防水では有りませんので水濡れにはご注意下さい。
SHORAI&アンチグラビティーの話（待機電力編）
おかげさまでSHORAIバッテリーとアンチグラビティーバッテリーに関して約半年で3桁を超える販売数となりました、お買い上げくださいました皆様ありがとうございます｡
さてちょっとしたご注意と言う事で、MVアグスタ各車とトライアンフ各車、一部アプリリア、及び一部ドカティーは国産車に比べ若干待機電力が大きいと言うのは、ある所では有名な話らしく、通常の新品バッテリーにおいても、3週間から1ヶ月くらい乗らない期間が経過するとバッテリー電圧が他車よりも低下する事があるようです。
決して故障や漏電ではなく、そう言った仕様で有ります。
しかもMVアグスタの場合はバッテリー電圧が低くい状態でスターターボタンを押した時、スターターモーターで消費している時の余り電圧を監視して、点火に必要な電気を確保できないと判断すると始動制御が掛かりスターターボタンを押しても反応しなくなります、具体的にはキュルキュルっと勢い良く回ってから反応しなくなります｡（トライアンフ他は分かりません)
その後一度メインキーをオフにすると､再び同じ事が繰り返されます、数回続けるとさすがにバッテリが上がります､ほぼかかる可能性は有りませんので一度でやめてください｡
SHORAI & Antigravity 低温始動時の注意
このところ寒い日が続きます、冬ですもんね。でっちょっとご注意して頂きたいことが･････。
SHORAIやAntigravit等のリチウムフェライトバッテリーで、５℃以下の低温状態の際にセルモーターがなんだか重っ苦しくてエンジンが掛からない事があります
でも、これはリチウムフェライトの特性でしてバッテリーあがりではなく低温による不活性現象が起こっております。
外気温で5℃以下位から化学反応が鈍くなり本来の性能が発揮しにくくなります｡
これでこんなにパワーアップ？
ここん所続いてるバッテリー関連の話です･････
アンチグラビティのちっちゃくて､軽くて､ハイパワーなバッテリーですが、先日のブログでアプリリアのRSV4に付けちゃったよ！って話を紹介しました。
SHORAIバッテリーの話
本格的に取扱を始めたAntigravity (ｱﾝﾁｸﾞﾗﾋﾞﾃｨ) バッテリーに続き、またもや新バッテリーの紹介です。
アンチグラビティ･バッテリーを取扱いしてからバッテリーに関する問合せやWebの検索アクセスが増えています。
結構興味を持っておられる方って多いですね。
で前回のアンチグラビティの話の最後に少しだけ触れてたバッテリーのご紹介です。
Antigravity アンチグラビティーの話
本格的に取扱を始めたAntigravity (ｱﾝﾁｸﾞﾗﾋﾞﾃｨｰ) バッテリーの紹介です。
早速お客様のRSV4に取り付けました。
まずは数種類ある Antigravity バッテリーの容量サイズ選びからです。
バッテリｰ容量10AhのユアサYTX12-BSがRSV4の標準バッテリーです、始動時のクランキングアンペアが大体３Ah付近です。
Antigravity 4600 だとクランキングアンペアが2.4Ahを確保してます。
YTX12-BSと比較して多少容量不足に見えますが、ドロップ後も安定した出力を確保でき瞬時に容量回復しますので通常は問題なく使えます。